Juba 9460 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding ja tema tegevusi jälgib 142 Storybooki kasutajat. Keskmiselt on ettevõtet hinnatud 4,3 punktiga ja kommenteeritud 12 korda.

Tegevusaruanne 2022

Venemaa sõjaline agressioon Ukrainas mõjutas oluliselt Balti riikide majandust, tuues kaasa energiakriisi ja tekitades kõrge inflatsioonilise majanduskeskkonna kõigis Balti riikides. COVID-19 pandeemia järelmõjudest tulenevalt oli endiselt raskendatud globaalsete tarneahelate tõrgeteta toimimine ja toorainete (sh. pooljuhtide) nappus avaldas mõju ka autoturule Balti riikides (Eestis, Lätis, Leedus), mille maht langes 2022. kalendriaastal 7,9% võrreldes 2021.

kalendriaastaga.

Majandusaasta jooksul registreeriti Balti riikides 73 728 uut sõiduautot ja tarbesõidukit (va raskeveokid ja bussid), mis on 4,0% vähem kui eelmisel majandusaastal (2021/2022: 77 111), kuna COVID-19 pandeemia ja tarneahelatega seotud tegurid mõjutasid autoturgu kogu majandusaasta vältel. Majandusaastal registreeriti uusi Toyota ja Lexuse sõidukeid rekordilisel tasemel – 15 102 sõidukit (2021/2022: 14 723) ning Toyota ja Lexuse konsolideeritud turuosa kasvas 20,5%-le (2021/2022: 19,1%) tänu meie tugevale jaemüügi võrgule ja tarbijate suurenenud huvile hübriid-elektritehnoloogia suhtes, mis on keskkonnasõbralik ning samas ka praktiline lahendus liikumaks kaasa autoturu järkjärgulise elektrifitseerumisega. Hübriid-elektritehnoloogia osatähtsus Toyota ja Lexus uute sõidukite müügis jõudis 63,6%-ni.

2022/2023. majandusaastal oli Toyota Baltic AS-i müügitulu 386 293 667 eurot (2021/2022: 361 931 091 eurot) tänu autode müügimahu kasvule ja müügihindade tõusule, kusjuures viimane oli tingitud toorainehindade kasvust. Hoolimata

Balti riikide autoturu mahu langusest, saavutas Toyota Baltic AS hea kasumlikkuse tänu kasvavale nõudlusele hübriid-elektrisõidukite järele. Toyota hübriid-elektritehnoloogiaga mudelite valik laienes uue kompaktse linnamaasturi

Toyota Corolla Crossi turule toomisega. Kasumlikkuse kasvule aitas kaasa ka Toyota tootmisvõimsuste ja autotarnete suhteliselt kiire taastumine COVID-19 pandeemia mõjudest, olles selles osas turu keskmisest edukam. Lexuse elektrisõidukite mudelivalikut täiendati uue põlvkonna Lexus RX-i turule toomisega, millega lisati valikusse ka pistik-hübriid (Plug-in hybrid electric) lisaks hübriid-elektri jõuallikatele. Uued digitaalsed töövahendid ja protsessid võimaldasid tõsta müügiteenuse kvaliteedi taset ning muuta samas ka turundustegevust tõhusamaks. 2022/2023.

majandusaastal saavutas ettevõte netokasumi 16 776 318 eurot (2021/2022: 15 989 679 eurot).

Venemaa sõjaline agressioon Ukrainas tekitab jätkuvalt ebakindlust majanduse arengusuundades ja ettevõtete ning tarbijate kindlustundes. Seetõttu prognoositakse autotoru nõudluse vähenemist 2023. aastal võrreldes eelneva majandusaastaga. Peamised tegurid on kõrge inflatsioon ja kiirelt kasvanud Euribor võrreldes viimase 5-10 aasta keskmisega. Samas on 2023/2024. majandusaasta alguse tellimuste portfell ettevõttel tugev ja müügitulu kasvu prognoosime 3-5% võrreldes eelmise perioodiga. Seoses jätkuva suure survega müügikuludele, prognoosime 2023/2024. majandusaastal kasumlikkuse mõningast langust, kuid siiski usume, et Toyota Baltic AS näitab head kasumlikkust ka 2023/2024. majandusaastal.

Ettevõtte 2023/2024. majandusaasta põhieesmärgiks on jätkata sotsiaalselt vastutustundlikku, majanduslikult jätkusuutlikku ja kasumlikku tegevust, toetades hübriid- ja elektritehnoloogia levikut ning pakkudes Toyota ja Lexuse volitatud müügi- ja teenindusvõrkude kaudu parimat klienditeenindust nii era- kui ka äriklientidele. Nii Toyota kui ka

Lexus tutvustavad 2023/2024. majandusaastal uusi elektrisõidukeid Toyota bZ4x ja Lexus RZ.

2023/2024. majandusaastal planeerib Toyota Baltic AS investeeringuid üle 1,0 milj. euro (2022/2023: 0,9 milj. eurot)

Toyota ja Lexuse uute sõidukite soetamiseks turundustegevuse ja tootekoolituste eesmärkidel. Väiksemas mahus investeeringuid on planeeritud ka seoses digitaliseerimise ja muude efektiivsust tõstvate projektidega.

Toyota Baltic AS osaleb Toyota globaalses kontsernipanga süsteemis ja aruandeaastal on ettevõte kontsernikontol ainult deponeerinud. Kontsernikontol rakendatud intressimäära tingimused kohalduvad sarnastel põhimõtetel kõigile

Euroopa majandusruumis tegutsevatele Toyota gruppi kuuluvatele ettevõtetele, s.h. Toyota Baltic AS-ile.

Toyota Baltic AS pöörab olulist tähelepanu käibekapitali juhtimisele, et tõhusalt maandada finantslikviidsusega seonduvad riskid. Ettevõtte likviidsuse juhtimisel hinnatakse tähelepanelikult nõuete ja kohustuste maksetähtaegasid ning analüüsitakse varude kvantiteeti ja kvaliteeti.

Juhatus ja nõukogu

Juhatuse liige on Mika Rafael Elojärvi (alates 01.01.2020). Nõukogu liikmed on Dirk Tony De Man (alates 01.07.2020),

Milena Tsvetkova (alates 01.01.2023) ja Pascal Richard Charles Ruch (alates 01.01.2020). Juhatuse ja nõukogu töötasud koos sotsiaalmaksuga olid kokku 277 919 eurot (2021/2022: 253 232 eurot).

Audiitor

Toyota Baltic AS-i auditeerib AS PricewaterhouseCoopers.