Juba 14 277 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding ja tema tegevusi jälgib 448 Storybooki kasutajat. Keskmiselt on ettevõtet hinnatud 3,8 punktiga ja kommenteeritud 44 korda.

Tegevusaruanne 2025

AS GoBus peamiseks tegevusalaks oli 2024. ja 2025. majandusaastal ning on ka edaspidi reisijateveoteenuste osutamine autobussidega Eesti-sisestel avalikel bussiliinidel ning tellimusvedude teostamine.

Aruandeaastal alustas AS GoBus uute avaliku teenindamise lepingute alusel bussiliinide teenindamist

Sillamäe linnas alates 15.05, Iisaku piirkonnas alates 01.09 ning Järvamaal alates 22.06. 2025.a. IV kvartalis omandas AS GoBus 51% osaluse Leedu äriühingus UAB Vlasava.

AS GoBus eesmärgiks on jätkuvalt ettevõtte turuosa kasvatamine eelkõige siseriiklike veolepingute kaudu. Uute hangete võitmisega kaasneb vedude alustamiseks vajadus teha olulisi investeeringuid, sealhulgas bussipargi soetamiseks. Vastavalt juba võidetud hankele alustab AS GoBus alates 01.01.2027 vedu Lihula piirkonnas.

Ettevõtte tegevusega seotud peamisteks riskideks on jätkuvalt mootorikütuste, sealhulgas maagaasi, hinnakõikumised ning tarbijahinnaindeksi võimaliku kasvu aeglustumine, mille mõju avaldub veolepingutes sätestatud kulukorrigeerimise mehhanismide kaudu. Samuti mõjutavad majandustegevust bussijuhtide töötasude kasv ning bussijuhtide jätkuv tööjõupuudus. Nimetatud tegurid avaldavad otsest mõju veoteenuste omahinnale, rahavoogudele ning ettevõtte majandustulemuste kujunemisele aruandeperioodi lõpus.

Keskkonnamõjude vähendamiseks ja kliimapoliitiliste eesmärkide täitmiseks jätkas AS GoBus aruandeaastal tegevusi süsinikdioksiidi jalajälje vähendamise suunal. IV kvartalis soetati üks elektribuss Tartu linnaliini teenindamiseks. Ettevõtte juhtkonna kasutuses olevad sõidukid on pistikhübriidid. Busside hoolduses ja koristuses kasutatakse kaasaegseid tehnoloogiaid eesmärgiga vähendada ettevõtte tegevusest tulenevat keskkonnamõju. Bussipargi uuendamisel lähtutakse reisijate mugavuse ja ligipääsetavuse parandamisest, et soodustada ühistranspordi kasutamist isiklike sõidukite asemel. Ettevõte pöörab jätkuvalt tähelepanu kasutatud materjalide, sealhulgas metalli, keemiatoodete ja määrdeainete nõuetekohasele utiliseerimisele ning kasutab ainult litsentseeritud jäätmekäitlejate teenuseid.

Tööjõuvajadus Eesti transpordisektoris, sh AS-is GoBus, on jätkuvalt väljakutseks. Alaliitude tasandil koostöös ametiühinguga saavutatud kokkulepped bussijuhtide töötasude osas uutes hangetes on praktikas rakendunud ning esimesed sellised hanked alustasid aruandeaastal Sillamäel, Iisaku piirkonnas ja Järvamaal. Ettevõtte eesmärk on pakkuda töötajatele sotsiaalseid tagatisi, töötasu kasvu garantiisid ja muid täiendavaid hüvesid, mis aitaksid suurendada bussijuhi ameti atraktiivsust.

Töötajatele võimaldatakse jätkuvalt kasutada sporditoetust Stebby süsteemi kaudu, mida kasutatakse aktiivselt ning mille kohta on saadud positiivset tagasisidet.

AS GoBus kasutab aktiivselt finantsinstrumente, eelkõige bussipargi finantseerimiseks erinevate liisingutoodete kaudu. Ettevõtte peamiseks finantsriskiks on jätkuvalt Euribori kõrge tase, mis mõjutab intressikulude suurust ja seeläbi majandustulemusi.

Kuigi klientide maksekäitumine kujutab üldiselt ettevõtetele riski, ei ole AS-il GoBus aruandeperioodil esinenud selles osas märkimisväärseid probleeme. Ettevõte korraldab oma tegevust selliselt, et laekumata arvete osakaal oleks minimaalne ning likviidsus ja rahavood püsiksid kontrolli all.