EESTI TRANSPORDI- JA TEETÖÖTAJATE AMETIÜHING MTÜ pöördus AUTOETTEVÕTETE LIIT MTÜ poole alustamaks läbirääkimisi laiendatud valdkondliku kollektiivlepingu sõlmimiseks riigisisesel kaubaveol, et tõsta miinimumtöötasu 1000 eurole, vahendab Postimees. EESTI TRANSPORDI- JA TEETÖÖTAJATE AMETIÜHING MTÜ kirjutab oma lehel, et tänane miinimumtasu 620 eurot on jäänud ajale jalgu ning juhid teenivad juba ammu suuremat palka. "Lõplik tasu sõltub autojuhtidest endast, kui palju nad sellest huvitatud on ning kui paljud seda Ametiühingusse kuulumisega toetavad," on ühing veendunud. Maksuameti andmete järgi teenivad täna väga paljud autojuhid ametlikku töötasu alla 620 euro. See tähendab, et nendel juhtidel on osa töötasudest veel saamata. EESTI TRANSPORDI- JA TEETÖÖTAJATE AMETIÜHING MTÜ tuletab meelde, et töötasu nõue aegub kolme aastaga ning aitab oma liikmetel saamata jäänud tasud tagant järgi välja nõuda. Samas suuremates veofirmades on töötasud ammu miinimumist mitu korda kõrgemad. Näiteks 129 töötajaga EST-TRANS KAUBAVEOD AS maksis selle aasta III kvartalis tööjõumaksudeks 0,4 miljonit eurot. See tähendab, et keskmine brutotöötasu ettevõttes oli umbes 1 900 eurot, mis on Eesti keskmisest 46 protsenti kõrgem ning täna nõutavast miinimumist koguni 3 korda suurem. Loomulikult ei ole asjalood palkadega kõikjal nii roosilised. 15 töötajaga PÕLTSAMAA AUTOVEOD OÜ käis tänavu III kvartalis tööjõumaksudena välja 14 794 eurot. See tähendab, et keskmine töötasu firmas oli umbes 750 eurot, mis on suurem nõutavast miinimumist kuid jääb Eesti keskmisele tublisti alla. Transpordiettevõtete käekäigust saab eriti hea ülevaate, kui kasutada Inforegistri täislahendust.