Juba 197 052 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding ja tema tegevusi jälgib 178 Storybooki kasutajat. Keskmiselt on ettevõtet hinnatud 3,9 punktiga ja kommenteeritud 51 korda.

Tegevusaruanne 2025

Sissejuhatus

Ettevõtte põhitegevusalaks on klientidele maanteetranspordi ning kaubavedude ekspedeerimise teenuse pakkumine.

Ülevaade majanduskeskkonnast ja -tegevusest 2025. aasta oli taaskord tõsiseid väljakutseid pakkuv ja planeeritust nõrgema tulemiga. Veondussektori areng Läänemere piirkonnas oli 2025.

aastal võrreldes 2024. aastaga stabiilne, kuid täis struktuurseid väljakutseid. Eesti maanteeveo mahtudes toimus tonnaaži baasil arvestatuna aasta kokkuvõttes ligikaudu 3% kuni 5% suurune langus ning veondussektor seisis silmitsi jahtunud majanduskeskkonna ja tõusnud maksukoormusega. Maanteevedude konkurents siseturul tihenes ning kulude kasv pani transpordiettevõtete marginaalid surve alla.

Veondussektori kvalifitseeritud töötajate nappus ning töötajaskonna vananemine on transpordiettevõtted pannud tugeva palgasurve alla.

Ettevõtted peavad senisest enam panustama töötajate värbamisse, koolitamisse ning konkurentsivõimelise tasustamise pakkumisse, et tagada teenuste jätkusuutlikkus ja kvaliteet. Pärast mitu aastat kestnud geopoliitilist turbulentsi ja tarneahelate ümberjaotumist oli 2025. aasta pigem kohanemise, kulude optimeerimise ja uute tehnoloogiate (sh digitaliseerimine) juurutamise aasta.

Aasta käibeks kujunes 13,6 miljonit eurot (2024: 13,7 miljonit eurot). Ettevõte suurendas käivet Lääne-Euroopa suunal ning kattis sellega veomahtude vähenemise Skandinaavia suunal. 2025. aastal oli suur rõhk kontaktide taastamisel endiste klientidega impordi suunal ja uute

Lääne-Euroopa klientide võistupakkumistel osalemisel.

Likviidsusrisk

Juhatus jälgib pidevalt rahavooprognoose, arvestades rahaliste vahendite olemasolu ja piisavust võetud kohustuste täitmiseks ning strateegiliste eesmärkide täitmiseks. Likviidsusriski maandatakse erinevate finantsinstrumentidega – pangalaenud, arvelduskrediidid, pikaajalised laenu- ja kapitalirendilepingud.

Ettevõtte juhtkond on hinnanud finantsinstrumentidega seonduvaid riske, sealhulgas majandusaastal ja aruande koostamise perioodil ilmnenud kütusehinna järsust kasvust, palgasurvest ja autojuhtide puudusest tulenevaid riske ning leidnud, et neil on oluline mõju lähitulevikus investeeringute planeerimisel ja kohustuste tagasimaksmisel.

Keskkonna ja -sotsiaalsed mõjud

Ettevõtte omab ISO 9001:2015 ja ISO 14001:2015 sertifikaate ning jätkab juhtimissüsteemide järgimist ja edasiarendamist.

Tulenevalt suurest keskkonnamõjust transpordisektoris järgime keskkonnajuhtimise süsteemi ning teeme investeeringuid, et mõju võimalikult väiksena hoida ja ajas vähendada. Keskkonnamõjude hindamiseks pakume oma klientidele CO raporteid vastavalt päringutele. CO 2 2 vähendamiseks meie tegevusvaldkonnas oleme valmis läbi viima projekte ja kasutusele võtma alternatiivset kütust või tehnoloogiaid.

Sotsiaalsetest mõjudest on olulisemad tööjõupuudus, palgasurve ja töötingimuste küsimused.

Ettevõte loeb ennast regionaalselt oluliseks tööandjaks. Peame oluliseks eesmärgiks tagada oma sektoris konkurentsivõimelised töötingimused.

Valuutakursside ja intressimäärade muutumise risk

Tehingud tarnijate ja klientidega toimuvad eurodes, mistõttu on valuutakursi risk madal.

Intressimäära risk tuleneb lühiajalistest ja pikaajalistest võlakohustustest, mis on võetud ujuva intressimääraga. Muutuva määraga finantskohustuste kaudu puutub ettevõte kokku rahavoogude intressimäära riskiga. Intressimäärade risk on esmalt sõltuvuses Euribori võimalikest muutusest.

Intressimäärad olid stabiilsed 2025. aasta jooksul, kui on hakanud tõusma aruande koostamise perioodil. Seetõttu on ette näha intressikulude kasvu ja investeeringute kallinemist.

Investeeringud 2025.aastal olid investeeringud tehnikapargi uuendamisse märkimisväärsed. Soetati 14 uut vedukit kogumaksumusega 1,7 miljonit (2024: 0,7 miljonit eurot).

Seisuga 31.12.2025 oli ettevõttes tööl kokku 115 inimest (31.12.2024: 112 inimest).