Juba 4573 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding ja tema tegevusi jälgib 77 Storybooki kasutajat. Keskmiselt on ettevõtet hinnatud 5,0 punktiga aga kommenteeritud ei ole.

Tegevusaruanne 2024

2024. aastal jätkus Autobaas OÜ traditsiooniline äritegevus kaubavedu maanteel.

2024. aasta algust iseloomustab turgu mõningane transpoditeenuse ülepakkumine, mis osaliselt sai alguse juba 2023. aasta lõpus. Seoses tiheda konkurentsiga ja klientide hinnatundlikkusega ei õnnestunud hinda tõsta kogu Saksa teemaksu tõusu mahus vaid osaliselt. Kusjuures

Saksa teemaks tõusis prakiliselt kaks korda ja ka kliendid oli sellest eelnevalt informeeritud. Kogu teemaksu hinnatõus õnnestus saada hinnale lisaks alles teises kvartalis. Samamoodi põhjustas lisakulusid kütusehinna hüppeline kasv aasta alguses, mille suunamine hindadesse läks väga aeglaselt. Nõudlus teenuste järgi hakkas kasvama teise kvartali lõpus, millega seoses oli võimalik hindasid tõsta kasvanud kulubaasi tõttu.

Kahjuks aasta viimasel kuul toimus suur nõudluse langus, kus isegi Hollandi kliendid, kellele teostame nn euroopa sisetööd alustasid autode ära saatmist juba detsembri algul.

Detsembris vähenes drastiliselt ka impordikoormate hulk Lääne-Euroopast ja paljud veoettevõtted kaasa arvatud Autobaas OÜ pidi oma autorongid tühjalt Eestisse ära tooma. Endiselt avaldas suurt mõju ettevõtte tegevusele tööjõu defitsiit, millega seoses peaaegu 33% ettevõtte veovahenditest aegajalt seisis. Siiski õnnestus leida ja väljakoolitada mõned üksikud uued töötajaid. Õnneks suurem osa leitud tööjõust oli eelmisel aastal kohalik, kuid nende väljakoolitamine oli pikk ja kulukas. Kulukas sellepärast, et Töötukassa ei toetanud nende väljaõpet ja ettevõte kandis need kulud ise.

Endiselt annab tunda autojuhtide suurenenud puudujääk kogu Euroopas. Seoses Ukraina sõjaga ei ole võimalik enam Venemaalt ja

Valgevenest tööjõudu palgata ja lisaks ei luba Ukraina riik riigikaitse kohuslaseid mehi Ukrainast lahkuda. See on toonud kaasa oluliselt suurenud surve autojuhtide tasudele ning on toonud kaasa Autobaas OÜ personalikulude kasvu eriti just 2024. aastal. Lisaks on Leedu ja Poola riikide maksutingimused ja tööle vormistamise tingimused oluliselt paindlikumad, mis tekitavad neile konkurentsieelise nii transporditeenuste turul kui ka tööjõu turul. Kui vaadata näiteks Leedu transpordiettevõtete kasvu, siis see on olnud kolossaalne võrreldes Eesti ettevõtetega. Riik peaks aru saama, et transpordiettevõtted on nn riigi vereringe, ning muutma võõrtööjõu ja maksustamise poliitikat leebemaks, vähemalt samaväärseks Leedu ja Poolaga. Mingeid muudatusi ka tehti lähetustasude osas 2025. aastast ja need kindlasti mõjuvad Eesti transpordiettevõtetele positiivselt.

Seoses tööjõu puudusega ning ka kütusehinna langusega teisest poolaastast, kahanes Autobaas OÜ käive 2024. aastal 12,35% (2023.aastal19,80%). Põhivarana soetati 2024.a. üks uus konteinerhaagis ning müüdi üks veok. Investeerimisotsuste vastuvõtmine on raskendatud Autobaas OÜ juhatusest mittesõltuvatest asjaoludest tingituna (tegelike kasusaajate vahelised äritülid). Autobaas OÜ arveldused olid majandusaastal eurodes ja seoses sellega mingeid valuutariske ettevõttel ei olnud. Autobaas OÜ kõik finantseerimislepingud on seotud

Euribor-iga ning seoses Euribor-i kallinemisega kasvasid ka ettevõtte finantskulud

Ettevõte 2024.a. majandustegevus oli kahjumis.

Peamised finantssuhtarvud 2024 2023

Müügitulu (tuh. eurot) 3 278 3 739

Tulu kasv -12,35% -19,80%

Käibe (äri)rentaablus -0,40% 3,72%

Käibe puhasrentaablus -2,51% 1,92%

Puhaskasum (-kahjum) (tuh. eurot) -82 72

Lühiajaliste kohustiste kattekordaja 1,07 1,22

ROA -3,42 2,71

ROE -12,04 9,39

Suhtarvude arvutamisel kasutatud valemid:

Käibe kasv (%) = (müügitulu 2024 - müügitulu 2023)/ müügitulu 2023 * 100

Käibe (äri)rentaablus (%) = ärikasum/müügitulu * 100

Käibe puhasrentaablus (%) = puhaskasum/ müügitulu * 100

Lühiajaliste kohustiste kattekordaja (kordades) = käibevara/lühiajalised kohustised

ROA (%) = puhaskasum/ varad kokku * 100