Juba 618 inimeseni on jõudnud selle ettevõtte bränding aga tema tegevusi ei jälgi ükski kasutaja. Ettevõttele hinnanguid antud ei ole ja kommentaarid puuduvad samuti.

Tegevusaruanne 2025

MTÜ Viljandimaa Ühistranspordikeskus (ÜTK) on registreeritud 31.10.2017 ja alustas majandustegevust 1. jaanuarist 2018.

ÜTK eesmärgiks on sõitjate veo korraldamine Viljandi maakonnas ja liikmete ühiste huvide esindamine.

Viljandi Maavalitsuse likvideerimisel andis Transpordiamet (endine Maanteeamet) ühistranspordikeskusele halduslepinguga üle kõik kehtivad

Viljandi maakonna avaliku liiniveo teenindamise lepingud. 2023. aastal liikus ühistranspordi korraldamine Transpordiametist Regionaal- ja

Põllumajandusministeeriumi, mis tõi kaasa halduslepingu muudatuse.

Alates 01.07.2018 kehtib Viljandimaal avaliku liiniveo teenindamise leping (ATL), mille alusel toimub avalik liinivedu maakonnas. Kõikidel

Viljandimaa avaliku liiniveo bussiliinidel mindi 2024. aastal üle tasulisele ühistranspordile. Teenuse osutaja on AS ATKO Bussiliinid ja ATL kehtib 8 aastat, ehk 30. juunini 2026.

Alates 01.01.2024 korraldab liinil nr 267 Karksi-Nuia - Mõisaküla - Kilingi-Nõmme - Pärnu bussiliini vedu AS Lux Express Estonia. Leping lõppeb 30.06.2026

Alates 30.06.2024 korraldab liini 372 Viljandi – Abja-Paluoja – Mõisaküla – Kilingi-Nõmme – Pärnu bussiliini vedu AS GoBus. Leping lõppeb 30.06.2026

Liinidel 267 ja 372 on kehtestatud piletitele hinnad.

2025. aasta kulud

Viljandi maakonna avaliku liiniveo kogumaht 2025. aastal oli 3 237359 km ja riigieelarvest maksti toetust 4 243674 €. Piletitulu laekus 304892 €

ÜTK ülalpidamiskulud (töötasu ja majanduskulud ) olid kokku 98 896 €, sellest katsid riigieelarve vahendid 76221 € ja omavahendid 22675 €.

Projektid ja muud kulud ( piletimüügi terminalide rent, bussijaama osalised kulud riigihanke läbiviimine, G3-lt üleminek G4-le) olid 84223 €, sellest katsid riigieelarve vahendid 68890 € ja omavahendid 15333 €.

Suhtarvud 31.12.2025 31.12.2024

Lühiajaliste kohustuste kattekordaja 1,12 1,25 (käibevara/lühiajalised kohustused)

Eesmärgid 2026. aastal 2026. aastal jätkub sõitjate veo korraldamine avaliku liiniveo lepingute alusel. Liiniveomahuks on planeeritud 3252539 kilomeetrit.

Viljandi maakonna avaliku liiniveo leping lõpeb 30.06.2026. Riigihanke Viljandi maakonnas avaliku liiniveo teenuse osutaja leidmiseks perioodiks 1.07.2026– 30.06.2034 avalikustati riigihangete registris 31.12.2024, kuid riigihange lõppes 25.06.2025 lepingu sõlmimiseta, tulenevalt vajadusest täiendada riigihanke alusdokumentides bussidele sätestatavaid keskkonnahoidlikke nõudeid. Kordushange avaldati 03.10.2025, kuid selle tulemus on aruande esitamise hetkel vaidlustatud.

Ühistranspordiseaduse (ÜTS) § 21 lg 3 sätestab, et juhul kui hankija tegevus on riigihangete seaduses sätestatud korras vaidlustatud või avaldub muul viisil otsene oht avaliku liiniveo teenuse katkemiseks, on pädeval asutusel õigus majanduslikult soodsamat võimalust valides pikendada seni liini teenindanud vedajaga avaliku teenindamise lepingut kuni vedaja leidmiseni samadel või uutel tingimustel.

AS Atko Bussiliinid andnud on teada, et nad on nõus liinivedu korraldama edasi kuni uue lepingu kehtima hakkamiseni.

Riskid

MTÜ tegevus sõltub riigi ja- ja kohalike omavalitsuste toetustest ning laekuvast piletitulust. 2025.a. käibemaksu tõus vähendas laekuvat piletitulu ja suurendas riigieelarve toetuse vajadust. Väga keeruline on hinnata mis toimub majanduses 2026. aastal.

Oluline on vältida olukordi, kus majanduslikult rasketel aegadel tekib surve ühistranspordi eelarve kärbeteks, mis kahjustab kogu teenuse pakkumist ja kvaliteeti.

Juhtkond on riske kriitiliselt hinnanud ja hindab ühingu tegevuse 2026. aasta lõpuni jätkuvaks.