This company's branding has already reached 11,231 peopleand his is followed by 447 Storybook users.On average, the company has been rated 4.4 points.and commented 33 times.

Tegevusaruanne 2024

AS GoBus peamiseks tegevusalaks oli 2023. ja 2024. aastal ning on ka jätkuvalt reisijateveoteenuste osutamine autobussidega Eesti-sisestel bussiliinidel ja tellimusvedude osutamine.

Kõige olulisemateks sündmusteks aruandeaastal oli uue bussiliinide avaliku teenindamise lepingu alustamine alates 01.04.2024 Põlva- ja

Võrumaal.

AS GoBus eesmärgiks on jätkuvalt ettevõtte turuosa kasvatamine eelkõige siseriiklike veolepingute kaudu. Uute hangete võitmise korral tuleb veo alustamiseks teha olulisi investeeringuid seoses busside soetamisega. Vastavalt juba võidetud hankele alustab alates 15.05.2025 AS

GoBus vedu Sillamäe linnas.

Riskideks on endiselt mootorikütuste (sealhulgas maagaasi) hinnakõikumised ja THI võimalik kasvu pidurdumine, ning selle mõju jooksvale majandustegevusele veolepingutes sätestatud kuluindeksite kaudu. Oluline on ka bussijuhtide töötasu järjepidev kasvutendents ning jätkuv defitsiit bussijuhtide kaadri osas. Need tegurid mõjutavad otseselt kõikide veoliikide omahinda ja seeläbi ettevõtte rahavoogude ja lõplike majandusnäitajate kujunemist aruandeperioodi lõpuks.

Kliimapoliitikas CO2 vähendamisel oleme jätkanud liikumist positiivses suunas, võttes kasutusele üha enam gaasiga ja HVO-l sõitvaid busse ning tellimusvedudes võtsime kasutusele ka elektribussi. Juhtkonna sõidukid on pistikhübriidid ja peagi lisandub veel üks sõiduk. Busside hoolduseks ja koristuseks kasutame kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid, et minimeerida meie tegevusest tulenevat jalajälge looduses.

Bussipargi uuendamisel oleme seadnud eesmärgi pakkuda reisijatele mugavat ja ligipääsetavat teenust, et luua tingimused loobumiseks isiklikest sõidukitest. Jätkame tähelepanu pööramist kasutatud metalli, keemia, määrdeainete jms. utiliseerimisele ning kasutame ainult litsentseeritud jäätmekäitlejate teenuseid.

Tööjõu vajadus Eesti transpordisektoris (s.h. ka AS-l GoBus) on jätkuvalt probleem. Alaliitude tasandil on leitud lahendus koostöös ametiühinguga bussijuhtide töötasu probleemi lahendamiseks uutes hangetes. Esimesed hanked alustavad selliselt 2025. aastal. Soovime pakkuda sotsiaalseid tagatisi, töötasu kasvu garantiisid ja muid töötasu lisakomponente, mis võiksid muuta bussijuhi ameti nõutud töökohaks.

2024. aastal hakkasime pakkuma töötajatele võimalust kasutada sporditoetust Stebby süsteemi kaudu, mida aktiivselt kasutatakse ning on leidnud ka positiivset tagasisidet.

AS GoBus on aktiivne finantsinstrumentide kasutaja. Peamine kasutus seisneb busside finantseerimises erinevate liisingtoodete lõikes.

Peamiseks finantsriskiks on euribori kõrge tase, mis hoiab intressikulud kõrged.

Tavapäraselt on ettevõtetel suureks riskiks ka klientide maksekäitumine, kuid hetkel meil seda probleemi suurelt ei esine. AS GoBus korraldab oma tegevust selliselt, et laekumata arvete osakaal oleks minimaalne.

Peamised finantssuhtarvud 2024. ja 2023. majandusaastate kohta:

Suhtarvu sisu 2024 2023

Käibe puhasrentaablus 9,68% 20,0% puhaskasum / ( realis.netokäive + müügitulu )

Vara puhasrentaablus 9,72% 23,02% puhaskasum / vara kokku aasta keskmine

Kapitali rentaablus 16,15% 31,09% ( puhaskasum + tulumaks + intressikulud ) / ( aasta keskmine omakapital + keskmised laenukohustused )

Lühiajaliste kohustuste kattekordaja 1,20 1,73 käibevara kokku / lühiajalised kohustused

Maksevõime kordaja 1,18 1,72 ( käibevara kokku - varud ) / lühiajalised kohustused

Intresside kattekordaja 2,94 5,48 ( puhaskasum + tulumaks + intressikulu kokku ) / intressikulu kokku