This company's branding has already reached 10,614 peopleand his is followed by 447 Storybook users.On average, the company has been rated 4.4 points.and commented 33 times.

Tegevusaruanne 2023

AS GoBus peamiseks tegevusalaks oli 2023. ja 2022. aastal ning on ka jätkuvalt reisijateveoteenuste osutamine autobussidega Eesti-sisestel bussiliinidel ja tellimusvedude osutamine.

Kõige olulisemateks sündmusteks aruandeaastal oli uute bussiliinide avaliku teenindamise lepingute alustamine alates 01.07.2023 Raplas ja alates 01.09.2023 veo alustamine Kohtla-Järve linnas. Aruandeaasta 30. juunil lõppes liiniveo leping Tartumaal.

AS GoBus eesmärgiks on jätkuvalt ettevõtte turuosa kasvatamine eelkõige siseriiklike veolepingute kaudu. Uute hangete võitmise korral tuleb veo alustamiseks teha olulisi investeeringuid seoses busside soetamisega. Vastavalt juba võidetud hankele alustab alates 01.04.2024 AS

GoBus vedu 76 bussiga Kagu ÜTK teeninduspiirkonnas, mis hõlmab ka meie jaoks uut piirkonda - Võrumaad. Selle lepingu täitmisel kasutatakse bussides keskkonnasõbraliku CNG ja HVO kütust.

Riskideks on endiselt mootorikütuste (sealhulgas maagaasi) hinnakõikumised ja THI võimalik kasvu pidurdumine, ning selle mõju jooksvale majandustegevusele veolepingutes sätestatud kuluindeksite kaudu. Oluline on ka bussijuhtide töötasu järjepidev kasvutendents ning jätkuv defitsiit bussijuhtide kaadri osas. Need tegurid mõjutavad otseselt kõikide veoliikide omahinda ja seeläbi ettevõtte rahavoogude ja lõplike majandusnäitajate kujunemist aruandeperioodi lõpuks.

Kliimapoliitikas CO2 vähendamisel oleme jätkanud liikumist positiivses suunas, võttes kasutusele üha enam gaasiga ja HVO-l sõitvaid busse.

Jätkuvalt osaleme ühes vesinikubusside projektis. Oleme soetamas tellimusvedudele elektribussi, juhtkonna sõidukid on nüüd pistikhübriidid.

Busside hoolduseks ja koristuseks kasutame kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid, et minimeerida meie tegevusest tulenevat jalajälge looduses.

Bussipargi uuendamisel oleme seadnud eesmärgi pakkuda reisijatele mugavat ja ligipääsetavat teenust, et luua tingimused loobumiseks isiklikest sõidukitest. Jätkame tähelepanu pööramist kasutatud metalli, keemia, määrdeainete jms. utiliseerimisele ning kasutame ainult litsentseeritud jäätmekäitlejate teenuseid.

Tööjõu vajadus Eesti transpordisektoris (s.h. ka AS-l GoBus) on jätkuvalt probleem. Alaliitude tasandil on leitud lahendus koostöös ametiühinguga bussijuhtide töötasu probleemi lahendamiseks uutes hangetes. Püüame pakkuda sotsiaalseid tagatisi, töötasu kasvu garantiisid ja muid töötasu lisakomponente, mis võiksid muuta bussijuhi ameti nõutud töökohaks. 2024. aastal pakume töötajatele võimalust kasutada sporditoetust Stebby süsteemi kaudu.

AS GoBus on aktiivne finantsinstrumentide kasutaja. Peamine kasutus seisneb busside finantseerimises erinevate liisingtoodete lõikes.

Peamiseks finantsriskiks on euribori kõrge tase, mis hoiab intressikulud kõrged.

Tavapäraselt on ettevõtetel suureks riskiks ka klientide maksekäitumine, kuid hetkel meil seda probleemi suurelt ei esine. AS GoBus korraldab oma tegevust selliselt, et laekumata arvete osakaal oleks minimaalne.

Peamised finantssuhtarvud 2022. ja 2023. majandusaastate kohta:

Jrk. Suhtarvu sisu 2022 2023 1. Käibe puhasrentaablus 2,02% 20,0% puhaskasum / ( realis.netokäive + müügitulu ) 2. Vara puhasrentaablus 2,43% 23,02% puhaskasum / vara kokku aasta keskmine 3. Kapitali rentaablus 17,94% 31,09% ( puhaskasum + tulumaks + intressikulud ) / ( aasta keskmine omakapital + keskmised laenukohustused ) 4. Lühiajaliste kohustuste kattekordaja 0,65 1,73 käibevara kokku / lühiajalised kohustused 5. Maksevõime kordaja 0,64 1,72 ( käibevara kokku - varud ) / lühiajalised kohustused 6. Intresside kattekordaja 1,98 5,48 ( puhaskasum + tulumaks + intressikulu kokku ) /intressikulu kokku