This company's branding has already reached 4,108 peopleand his is followed by 97 Storybook users.On average, the company has been rated 4.5 points.and commented 7 times.

Tegevusaruanne 2024

Sissejuhatus

Ettevõtte põhitegevusalaks on transporditeenuse osutamine, millest suurima osakaalu moodustab ümarpuiduvedu ja väiksemal määral rahvusvahelised kaubaveod.

Aruandeaastal tegi AS-i KaroTrans all keskmiselt tööd 24 oma metsaveoautot, millele lisandus keskmiselt 5 allvedaja veokit. Euroopa vedudel sõitis 5 kaubavedude autorongi.

Majanduskeskkond ja tegevuse hooajalisus

Ümarpuidu transporditurgu mõjutab kohalike saeveskite, pelletitootjate, elektri- ja soojusjaamade ning Skandinaavia paberivabrikute nõudlus ümarpuidu järele. Üha enam on nii Euroopas kui ka kohalikul tasandil ümarpuidu transporditurgu mõjutamas kliima- ja metsanduspoliitika, mis on suunatud raiemahtude vähendamisele. MTÜ Eesti Erametsaliidu andmetel langesid aastases võrdluses lehtpuu palgi hinnad keskmiselt 10-15 %, lehtpuu paberipuu hinnad 5-10 % ning küttepuit 7 %. Ülejäänud sortimentide hinnad olid sarnased võrreldes eelmise aastaga, vaid okaspuu paberipuit tõusis 20 %. Ümarpuiduvedude teenusehind on seotud kütusehinna muutusega, kõrge kütusehind tõstab automaatselt veohinda ja vastupidi. Aastases võrdluses kütusehind kõikus ja kokkuvõttes langes mõnevõrra. Teine poolaasta, mis on metsavedudes üldiselt väga töine aeg, osutus oodatust nõrgemaks. Eelmise aasta sügis oli väga sademete rohke ja mõjutas oluliselt ka ümarmetsa transporti negatiivses suunas. Metsaveokite ühikupõhised majandustulemused olid eelnevast lähtuvalt pisut tagasihoidlikumad võrreldes eelmise aastaga.

Rahvusvaheliste kaubavedude turgu mõjutab valdavalt nõudluse ja pakkumise vahekord. Talve- ning suveperioodil on kaubavood väiksemad ja veomasinate hulk ületab nõudlust ning kevadel ja sügisperioodil on üldiselt vastupidi. Veohinnad on korrelatsioonis nõudluse-pakkumise vahekorrast, mis omakorda on sõltuvuses üldisest majanduse olukorrast. Statistikaameti andmetele vähenes Eesti majandusemaht 2024. aastal 0,2 %, euroala keskmine oli + 0,8 %. 2025.

aastaks prognoosib Eesti Pank 1,5 % majanduskasvu. Statistikaameti andmetele on nii eksport kui import vähenenud kaks aastat järjest ja aruandeaastal vastavalt 4,2 % ning 1,9 % võrra võrreldes 2023. aastaga. Statistikaameti andmetel on Eesti inflatsioon taandunud 3,7 % peale ning kuue kuu euribor on langenud 2,56 % peale. Väiksemate vedajate turult lahkumine, veokijuhtide üldine puudus ja madalam kütusehind on siiski tinginud mõnevõrra kõrgemad veohinnad, mida varjutavad kaubavoogude madalseis ja euroala üldine ebakindlus, eriti Saksamaa majanduse raskused. Euroopasuunaliste veokite ühikupõhised majandustulemused olid mõnevõrra paremad võrreldes eelmise aastaga.

Ettevõtte tegevuskeskkond on hooajaline eelkõige ümarpuiduvedudel, vähem rahvusvahelisel kaubaveol.

Investeeringud

Aruandeaastal moodustasid investeeringud materiaalsesse põhivarasse ligikaudu 2,14 miljonit eurot. Suurendati tehnikaparki ning vahetati välja vananenud tehnikat.

Nõukogu, juhatus, töötajad

Ettevõtte nõukogu on 3-liikmeline, nõukogu esimehe tasud koos maksudega olid 40,6 tuhat eurot, teistele nõukogu liikmetele tasusid ei makstud. Ettevõtte juhatus oli aruandeaastal 2-liikmeline.

Juhatuse liikmete tasud koos maksudega olid 141,1 tuhat eurot. Nõukogu võib juhatuse liikmetega lepingu lõpetada olenemata põhjustest igal ajal. Nõukogu ja juhatuse liikmetele nendega lepingu lõpetamise korral hüvitist ei maksta. AS KaroTrans andis majandusaastal keskmiselt tööd 61-le põhikohaga töötajale. Aruandeaastal moodustasid ettevõtte tööjõukulud koos sotsiaalmaksudega 2,76 miljonit eurot, mis on 39 % enam kui eelmisel aastal, taandatuna inimeste arvu peale on see ligi 9,5 % enam kui eelneval perioodil.